循環機適用輪胎聯軸器
輪胎聯軸器是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的許可范圍傳遞扭矩的，沒有任何剛性成分的介入，相互不產生剛性作用。從這一角度講，電機和循環泵可以各自吸收沖擊，的機械性能都具有保護作用，故而吸振效果和噪音都比用其他聯軸裝置小得多。這一裝置尤其適宜在嚴重潮濕的條件下使用。也就是說，特別適應于染色環境。同時，即使在兩軸角度誤差較大的情況下仍可正常使用。因此，在染色機的循環系統上選用輪胎聯軸裝置優越于彈性柱銷聯軸器和尼龍柱銷聯軸器等聯軸形式。 由于這種裝置沒有正式產品，其徑向尺寸較大，飛輪力矩也很大，加上傳統的聯軸方式的影響，推廣使用存在 的困難。為了 我們廠引進設備的正常運行，節約維修投資，我們在充分認識到其優越性的基礎上，多方收集技術資料。在與橡膠廠聯合設計中，在考慮到其承載能力的同時，盡量 徑向尺寸，從而減少飛輪力矩。同時結合國內現有設備，比如，國產起重機等設備上的輪胎圈的直徑就是有工具鋼具有良好的強度、韌性、硬度、 性和回火穩定性等性能。主要用于制造各種切削刀具、成形工具和測量工具。
輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的 緩沖和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度—20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，不需潤滑、耐久可靠。
根據 需要制成非標準聯軸器，在超負荷工作時、半聯軸器的卡瓣起作用，不會發生惡性事故，其結構標記為M、標準的半聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。
