聯軸器配合公差是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許 或過盈的變動量。孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。聯軸器孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質，配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。
一般采用過渡配合，如果設備中沖擊性很大的話才采用過盈配合。傳動比較平穩的，沖擊力不是很大，由于電機軸與連軸器孔的配合采用的已有過盈量比較緊密，鍵的配合過渡配合已滿足使用要求，這樣安裝工藝要簡單些。但沖擊性大的，還是需要稍緊的配合，以 使用中的穩定性，但裝配時需要加熱較高來來進行安裝。
電機、聯軸器、軸、齒輪傳動中軸和齒輪的部分應該采用的是過盈配合。根據傳動扭矩大小，傳動是否平穩而定。如果，傳遞扭矩較大，傳動沖擊、振動較大，應該采用過盈配合；如果，傳動條件比上述較小，可以采用過渡配合等。軸和聯軸器部分的鍵槽采用什么配合——標準“規定”，鍵與鍵槽配合有3種形式，較緊、一般、較松。一般的，也是根據傳遞扭矩大小、是否有沖擊等選取。但是，也要充分考慮裝配情況。如果軸與孔是過盈配合，而鍵與鍵槽也采用較緊配合，則裝配難度很大，需要很高的加工精度（例如，鍵槽的對稱度），需要專門的裝配設備（如，壓力機）。需要綜合考慮，既滿足使用要求，又要考慮加工、裝配（難易，成本）。
