輪胎聯(lián)軸器廠家邀您關(guān)注 碳配額分配方案今年或出臺(tái)，各地正"摸家底"。 有關(guān)部門(mén)正在設(shè)計(jì) 統(tǒng)一碳排放交易市場(chǎng)機(jī)制及配套實(shí)施細(xì)則。在碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例送審的同時(shí)， 碳排放交易體系中的配額分配方案也在醞釀中，計(jì)劃將于今年出臺(tái)并實(shí)施。

      據(jù)梅花聯(lián)軸器廠家獲悉，從 的思路來(lái)看，相關(guān)部門(mén)將在總結(jié)七個(gè)試點(diǎn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，重新制定出一套頂層設(shè)計(jì)。根據(jù)“十三五”節(jié)能減排目標(biāo)和2020年排放峰值的要求，估算出碳排放總量并 各地，預(yù)計(jì)西部以免費(fèi)分配為主，東部會(huì)引入部分有償分配。按照要求， 各省份正在“摸家底”，進(jìn)行培訓(xùn)人才等能力建設(shè)并核定重點(diǎn)排放行業(yè)企業(yè)名單和歷史碳排放數(shù)據(jù)。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為， 碳交易試點(diǎn)暫時(shí)沒(méi)有真正起到價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，尚未有效發(fā)揮資源優(yōu)化配置作用。建議將配額制定和去產(chǎn)能結(jié)合起來(lái)，同時(shí)考慮采用標(biāo)桿法，以行業(yè) 排放水平來(lái)確定配額分配和交易，這樣才能實(shí)現(xiàn)淘汰落后產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目的。我廠生產(chǎn)萬(wàn)向聯(lián)軸器。
      雖然 統(tǒng)一碳市場(chǎng)尚未啟動(dòng)，但資本的想象空間已經(jīng)打開(kāi)。有業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測(cè)，屆時(shí)將覆蓋1萬(wàn)家企業(yè)、年約40億 45億噸的碳排放。到2020年，如果衍生品市場(chǎng)建立起來(lái)，碳市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到500億元甚 千億元級(jí)別。定做齒式聯(lián)軸器到利永。
　　事實(shí)上，一些企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)早已行動(dòng)起來(lái)。 國(guó)內(nèi)五大電力、部分地方電力、石油石化、新能源企業(yè)中，很多企業(yè)已經(jīng)做了系統(tǒng)的工作。據(jù)了解，華能集團(tuán)成立了專(zhuān)門(mén)的碳資產(chǎn)公司，并且要求到2017年達(dá)到超低排放，這比國(guó)家的時(shí)間表提前了兩年。海門(mén)電廠預(yù)算投入6億元對(duì)四臺(tái)機(jī)組全面實(shí)施超低排放節(jié)能改造。不過(guò) 科也指出， 碳交易市場(chǎng)建立的初始幾年 多的是完善規(guī)則，不大可能通過(guò)市場(chǎng)來(lái)發(fā)現(xiàn)價(jià)格，尤其是一些欠發(fā)達(dá)省份，市場(chǎng)發(fā)展將比較滯后。我廠生產(chǎn)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。

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