同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。金屬彈性元件彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器。 聯軸器有雙頭齒形、單頭齒形、牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈式等類型。因種類不同，有的用潤滑油潤滑，有的則用潤滑脂潤滑。應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、 換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器，大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和 換易損件方便的聯軸器，金屬彈性元性撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長聯軸器是我們用來連接軸與軸之間的機械零部件，是我們常用的傳動件之一，因此聯軸器的使用量也非常，但是在使用聯軸器時我們也要注意一些誤差特點，例如聯軸器的容易出現偏差。彈性聯軸器可以傳遞扭矩和回轉角度，同時可以吸收軸的安裝偏差，當安裝的偏差超出容許值時，可能會產生振動或導致聯軸器的壽命縮短，因此要 偏差調整適當。軸的偏差有三種： 種是徑向偏差，即兩軸平行但 線不再同一直線上，這時產生的偏差稱為徑向偏差； 種是角向偏差，即兩軸 互成一個角度所產生的偏差；第三種是軸向偏差，即兩軸往復微動所產生的偏差。聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。總之一句話：只要用到軸與軸連接的，幾乎都要用到聯軸器，我家用的是阿普德的聯軸器.廣義上只要有軸需要連接的地方都可以采用聯軸器.機械傳動，比如風機，輸送帶；各類機械、工程車用來傳動動能。
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