齒式聯軸器與滑塊聯軸器的區別
齒式聯軸器是由兩個有內齒的外殼3和兩個有外齒的套筒4所組成套筒與軸用鍵相聯，兩個外殼用螺2
聯成一體，外殼與套筒之間設有密封圈1。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等。工作時靠嚙合的輪齒傳遞轉矩。
由于輪齒間留有較大的 和外齒輪的齒頂制成球形所以能補償兩軸的不對中和偏斜為了減小輪齒的磨損
和相對移動時的摩擦阻力，在外殼內貯有潤滑油。
齒式聯軸器的優點是能傳遞很大的轉矩和補償適量的綜合位移，因此常用于重型機械中。但是，當傳遞
巨大轉矩時，齒間的壓力也隨著增大，使聯軸器的靈 降低，而且其結構笨重、造價較高。
滑塊聯軸器是由兩個端面開有徑向凹槽的半聯軸器1、3和兩端各具凸榫的中間滑塊2所組成中間滑塊兩端
上的凸榫相互垂直，分別嵌裝在兩個半聯軸器的凹槽中，構成移動副。如果兩軸線不對中或偏斜，運轉時
滑塊將在凹槽內滑動，所以凹槽和滑塊的工作面間要加潤滑劑。若兩軸不對中，當轉速較高時，由于滑塊
的偏心將會產生較大的離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動載荷，因此它只適用于低速，軸的轉速一般
不超過300 r/min。
